嘉通高速路面專養(yǎng)護(hù)項(xiàng)工程正式啟動(dòng)
2020年是交通運(yùn)輸部開(kāi)展“十三五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)收官之年，為切實(shí)做好迎國(guó)檢工作，本著“早安排、早部署、早謀劃、早行動(dòng)”的原則，高速管理公司所轄高速公路2020年路面專項(xiàng)維修工程于近日正式啟動(dòng)。
此次專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程內(nèi)容包括罩面、銑刨回鋪、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、病害處治及交安設(shè)施等，涉及杭浦、嘉紹大橋北接線、申嘉湖（嘉興段）和杭州灣跨海大橋北接線4條高速公路，施工里程全長(zhǎng)237.7千米，總投資約1.5億元。高速管理公司堅(jiān)持以“匠心”“精心”“暖心”，扎實(shí)推進(jìn)路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程。
以“匠心”打造品質(zhì)工程。“轟隆轟隆......”在高速管理公司所轄高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)等各類大型設(shè)備正在有序作業(yè)。早在施工前，公司就第一時(shí)間組建專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真比選確定瀝青砼拌合站及施工所需機(jī)械設(shè)備。公司專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組專人駐點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督施工單位工程管理人員、物資、設(shè)備等施工要素及時(shí)到位。截至目前，嘉通已累計(jì)投入各類大型設(shè)備12臺(tái)、工程車輛80輛，施工人員90余人。下階段，公司將以國(guó)檢的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已完工路段進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的復(fù)查，保證施工路段各項(xiàng)指數(shù)達(dá)標(biāo)，確保工程保質(zhì)保量圓滿完成。
以“精心”打造標(biāo)桿工程。高速管理公司本次路面專項(xiàng)維修堅(jiān)持“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先”的原則，綜合采用SMA罩面施工、超薄罩面、就地?zé)嵩偕榷喾N預(yù)防性的瀝青路面病害治理方式，除采取傳統(tǒng)銑刨回鋪、罩面處理的方式對(duì)病害路面進(jìn)行修復(fù)外，首次創(chuàng)新將瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)運(yùn)用到本年度路面專項(xiàng)工程中。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面就地再生，將已經(jīng)破損的瀝青路面恢復(fù)到完好的原始狀態(tài)。公司秉承綠色養(yǎng)護(hù)的體系理念，加大路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù)應(yīng)用，不斷從矯正性養(yǎng)護(hù)向預(yù)防性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，不僅可以提高路面使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)的工作時(shí)間和成本，更為創(chuàng)建“暢、安、美、舒”的高速公路行車環(huán)境起到了重要的作用。
以“暖心”打造便民工程。施工過(guò)程中面臨的最大困難是車流量大，為避免造成擁堵和引發(fā)交通事故，嘉通高速管理公司積極主動(dòng)與高速交警、路政溝通協(xié)調(diào)，制定了詳細(xì)的交通組織方案和應(yīng)急預(yù)案，始終堅(jiān)持“真心真情，一路同行”的理念，以“暖心”打造便民工程。為降低施工給廣大人民群眾出行帶來(lái)的困擾，公司在施工期間，采用“封閉局部施工車道，其余車道正常行駛”交通組織方式，做到一次封閉，多工種、多項(xiàng)目同步施工，減少交通安全風(fēng)險(xiǎn)，避免施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)距離擁堵。同時(shí)，在施工路段安排人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，高效率推進(jìn)交通組織轉(zhuǎn)換，全方位做好交通秩序維護(hù)。
五月，繁華似錦，綠茵如海，一切都顯得那么熱情洋溢。在這個(gè)美好的季節(jié)里，2020年路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程一米米向前攤鋪，大道一點(diǎn)點(diǎn)通向遠(yuǎn)方。未來(lái)，嘉通高速將繼續(xù)用“匠心”“精心”“暖心”提升所轄高速公路路況管養(yǎng)水平，以優(yōu)美整潔的路容路貌迎接全國(guó)公路干線養(yǎng)護(hù)管理大檢查，為廣大司乘人員提供高效、快捷、安全、暢通的高速行車環(huán)境。