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嘉興市交通投資集團有限責任公司

創(chuàng)新營運模式
優(yōu)化加密線路
探索定制公交

發(fā)布日期:2016-11-10 14:30 信息來源:嘉通集團

   為向市民提供安全、優(yōu)質、便捷、智慧的出行服務,嘉通集團所屬的市公交公司以推進國企改革、全省“五年治堵”工程和公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建工作為契機,深化改革整合資源,提高公交出行吸引力。近期,市區(qū)對7條公交線路進行了優(yōu)化調整,對9條大運量公交線加密,同時將于11月14日、11月15日先后開通766路和91路兩條快線公交。

提高管理效率 創(chuàng)新營運模式

為進一步提升公交服務民生水平,努力為群眾打造一個暢通、便捷的出行環(huán)境,市公交公司結合實際進行了一系列改革。原來的9個行政職能部門精簡整合為6個,下屬5個營運分公司整合為4個,同時完成了管理人員精簡分流工作,以實現(xiàn)企業(yè)內部資源的有效整合。與此同時,營運改革、維修改革、薪酬結構完善等工作也在分步推進中。

此次改革的目的是進一步整合資源提高管理效率,提升公交服務水平,打造市民滿意的公交。為更好地保障市民公交出行,該公司擬定了提升營運服務專項行動方案,從2016年11月1日起至2017年底,將集中精力整合公交資源,通過多種措施創(chuàng)新營運模式,進一步提升公交服務能力和管理水平,助力緩解城市交通擁堵。

根據(jù)專項行動方案,今年11月1日起至12月底,市公交公司結合年度線網優(yōu)化方案及市民出行需求開展提升營運服務攻堅行動,奮戰(zhàn)60天,著力提升公交服務品質。

市區(qū)將開通兩條快線公交

為了提高公交運行效率,市區(qū)將于本月14日、15日先后開通東西向766路、南北向91路兩條快線公交。其中,766路起訖點為“秀洲區(qū)行政中心公交樞紐站”和“南湖區(qū)行政中心北”。該線路依托原28路(中關村—南湖區(qū)政府)線路走向,通過線路取直、拋站等手段,途經洪興路、中環(huán)西路、中山路、禾興南路等,線路長度11.8公里,停靠15個站點,全程運行時間約35分鐘。該線路運行時段為早高峰7:00至8:00、晚高峰16:40至17:40,發(fā)班間隔約20分鐘。

作為28路的重要補充,766路可貫通南湖、秀洲等兩個區(qū)政府間的中醫(yī)院、市政府、戴夢得商圈、梅灣街以及沿線主要單位,充分利用中山路、中環(huán)西路公交專用道,實現(xiàn)城市東西方向快速銜接。766路較28路縮短繞行里程6公里,停靠站點減少16個,單程運行時間節(jié)約15分鐘,提速約30%,出行耗時與私家車基本一致,將大大提升公交運行效率。

91路快線起訖點為“公交禾興北路場”與“高鐵嘉興南站”。該線路依托原93路(禾興北路公交場站—高鐵南站)線路,途經中環(huán)西路、中環(huán)南路和紡工路,線路長度19.4公里,停靠站點16個。作為93路的重要補充,該線將實現(xiàn)汽車北站與高鐵站,以及中環(huán)西路、中環(huán)南路、紡工路沿線的嘉興學院、榮軍醫(yī)院、第一醫(yī)院、隆禧大廈商區(qū)、市建委、石堰社區(qū)等主要客流節(jié)點的貫通,全線基本依托公交專用道,實現(xiàn)南北向快速通達。

多條公交線路優(yōu)化調整或加密

據(jù)介紹,結合城市外圍區(qū)域的樓宇、社區(qū)建成投入使用,市區(qū)對31路、35路、40路、82路、96路等5條線路走向進行調整,主要填補嘉城綠都、運河新區(qū)、國際商務區(qū)區(qū)域的公交服務盲點。同時,市區(qū)將101路優(yōu)化調整為50路(夜),起訖點為“大德路公交首末站”與“秀洲區(qū)行政中心公交樞紐站”,保障南洋職業(yè)技術學院師生公交出行;新開通102路,起訖點為“南江路廣益路”和“運河新區(qū)公交樞紐站”,主要填補姚家蕩公交空白區(qū)域,進一步滿足大型商場、學校、小區(qū)等的公交出行需求。

為了吸引更多客流,今年市區(qū)還將計劃增加運力19輛,投放到8路、23路、25路、28路、30路、70路、85路、97路、60路(夜)等9條大運量公交線上。同時,優(yōu)化16條線路發(fā)班時間,并新增100路和264路兩條“守時公交線”。

為減少公交車輛回場空駛里程,按照“就近發(fā)車”原則,市區(qū)還將對3路、10路、81路、87路等4條線路實行分公司間對開,日均減少空駛里程207公里,進一步提高公交資源利用率。

下一步,市公交公司將根據(jù)兩條快線試運行的效果,結合火車站、高鐵南站、汽車北站、汽車客運中心等四個綜合樞紐客流特點,開通樞紐間快線,解決各樞紐間及沿線快速通達的問題。根據(jù)市民出行需求,將繼續(xù)推進線網優(yōu)化調整工作,積極探索定制公交,解決園區(qū)、學校、廠礦企業(yè)等團體性人群通勤出行需求,不斷提升信息化服務水平,向廣大市民提供更加優(yōu)質、便捷的出行服務。


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