杭州灣大橋北接線二期工程通過交工驗收
12月3日至4日，作為嘉興“百年百項”重大項目之一的杭州灣大橋北接線二期工程迎來交工驗收，來自浙江省交通運輸廳、浙江省公安廳、浙江省公安廳高速交警總隊及嘉興市交通運輸局等單位的80余位專家、代表齊聚嘉興，對工程質(zhì)量進行檢查驗收。
12月4日上午，經(jīng)過一天半的檢查驗收，專家分別聽取了施工、監(jiān)理、設(shè)計及建設(shè)單位的總結(jié)，并分組進行現(xiàn)場檢查、審閱資料，最終灣北二期項目以交工質(zhì)量評定94.8分的高分通過交工驗收，預(yù)計12月底通車運營。
杭州灣大橋北接線二期工程是國家、長三角和蘇浙兩省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，同時也是“長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃”公路規(guī)劃的重點項目之一。項目沿著杭州灣跨海大橋北接線（一期）工程北上，貫穿南北，直抵江蘇，與常臺高速G1522并行，成為串起浙、蘇公路網(wǎng)的“大動脈”。該項目是杭州灣跨海大橋與江蘇蘇通大橋連接的一部分，北接江蘇常嘉高速，南接杭州灣大橋北接線一期工程，聯(lián)通長三角一體化示范區(qū)的浙江嘉善、江蘇吳江兩地。作為聯(lián)通蘇浙兩省高速公路的標(biāo)志工程，項目投入使用后，從寧波到南通的高速距離將縮短30公里；同時可極大緩解G1522常態(tài)化擁堵的現(xiàn)狀，提升長三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和服務(wù)水平，促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，助力長三角一體化示范區(qū)建設(shè)。
“從高速公路網(wǎng)看，它是沈海高速在杭州灣北岸的一條主線，在沒通之前，沈海高速往東在上海繞了一下，但實際上它是一個主線，它自南向北完全穿過了長三角一體化的核心區(qū)，同時也穿過了長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，我們?yōu)榱舜龠M長三角一體化交通建設(shè)，特意在生態(tài)綠色發(fā)展示范區(qū)，西塘的位置，專門留了一個互通匝道，這里專門設(shè)置了嘉善北樞紐。”集團公司副總經(jīng)理黃筱璐介紹道。
該項目全長為27.543公里，六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120公里/小時。全線設(shè)樞紐互通一處，一般互通兩處，停車區(qū)一處，主線橋梁長度18.6公里，路橋比例高達67.4%；主線軟基處理段落占路基總長100%。本項目概算總投資56.95億元，其中建安費39億元，占地201.6公頃。
該項目以創(chuàng)建美麗交通精品示范路為目標(biāo)，按照交通運輸部、省交通運輸廳統(tǒng)一部署，以“品質(zhì)工程”、“美麗班組”等創(chuàng)建活動為抓手，秉持項目管理制度化、質(zhì)量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)規(guī)范化、民工管理人性化、建設(shè)環(huán)境友好型的“四化一型”理念，進一步弘揚勞模精神和工匠精神，激發(fā)一線工人的主觀能動性，不斷提高作業(yè)班組標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平，努力實現(xiàn)打造“品質(zhì)工程”目標(biāo)。
從2016年7月開工建設(shè)至今，在省、市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和相關(guān)部門的大力支持下，項目先后承辦嘉興市公路“品質(zhì)工程”現(xiàn)場會，嘉興市“三重一新”立功競賽現(xiàn)場會，并獲評全省公路建設(shè)項目考核“優(yōu)秀項目”稱號、嘉興市“紅旗項目”；業(yè)主公司獲評省級公路建設(shè)項目考核“優(yōu)秀單位”、省級“工人先鋒號”，業(yè)主公司黨組織獲評嘉興市國資委“五型標(biāo)尖”黨支部；多個項目合同段獲評省級標(biāo)準(zhǔn)化管理優(yōu)勝單位、省級平安工地、省級信用評價管理優(yōu)勝單位等稱號。